テクニック集

マリオカート64で走行テクニックを覚える事でタイムアタックでは記録更新、対戦では勝ちやすくなります。

簡単なテクニックから難しいテクニックが存在します。

初心者・中級・上級者向けの3つに分けて紹介します。

初心者向け

ロケットスタート

レース開始前、ジュゲムが3秒のカウントダウンを始めます。

その時に2つ目のカウントシグナルが消えたらAボタンを押す事でスタート直後、一瞬で最高速なり早いスタートを切る事ができます。

どのモードでも有効なテクニックで上手くやるコツはジュゲムのシグナルが消える動きをよく見る事です。

トリプルタッピングＡ

トリプルタッピングAは3連打目を長押しする事で急発進する事ができます。

クラッシュやスリップし時等、極度に速度が減速した時のリカバリーとして使えます。

あまりタイムアタックでは使用する機会が少ないです。

トリプルタッピングB

トリプルタッピングBは3連打目を長押しする事で急ブレーキをする事ができます。

主にバナナやニセモノを避けるためやこうらを使ったショートカットの為の位置調整に使います。

恐らくタイムアタックではほぼ使用する場面は無いと思います。

ドリフト

ドリフトは左右のスティックとRボタンを長押しする事でマフラーからイニシャルの「V」、しばらくドリフトを続けるとイニシャルの「E」の文字が出ます。

コーナリングにおいてハンドリングよりも減速を抑えることができますので早くカーブを曲がれます。

スピンターン

スピンターンは成功すると「キュルルルル」と音を立て、その状態でスティックを倒すと方向転換ができます。

通常走行より速度は落ちますが、ハンドリング、ドリフトよりも小回りが利きますのでUターンや左右の小回りの使用に役立ちます。

ショートカットやVSモードで使われる事が多いです。

リザルト画面早送り

リザルト画面はGPモードでゴールした後に出てくる画面です。

ゴールタイム、獲得ポイント付与と現獲得ポイントの表示が流れるのですが何もしないと画面の推移が遅いです。

早送りする事で次のコースに素早く進めます。主にGPの最速クリアを目指すSpeedeun・RTA等で使用されます。

スリップキャンセル

スリップ前兆モーションとはバナナ当たった時やハンドリング操作等で起きる「キュルルル」という音を出しながら車体が不安定に動くモーションです。

なにもしないとスリップに移行するのですが、その前兆モーション中にBボタンを押すとスリップを阻止する事ができます。

成功すると音符マークの吹き出しが出ます。

スリップによるコースアウトやタイムロスを防ぐのに役立ちます。

バック走行

バック走行は成功すると向きはそのままで後ろに下がります。

前進よりスピードは出ません。

目の前にコースアウトする崖がある時は一旦バック走行で距離を取りながら態勢を立て直すと言った使い道があります。

他にもショートカットの立て直しとして使われる事もあります。

中級者向け

ミニターボ

多くあるテクニックの中でこのミニターボ使えると加速面でかなり優位に立てます。

成功するとキャラクターが声をあげ、最高速が一時的に上がります。

バトルを除く全てのコースでカーブがあるのでミニターボを使う場面は必ずあります。

GP,VSでは首位に立てやすくなり、タイムアタックでは最速タイムが出やすくなります。

スリップストリーム

スリップスートリームは成功すると煙を浴びるエフェクトが発生し、一定時間最高速度が上がります。

カートの後ろには密着するほど近くにいなきゃいけないわけではありませんがカート2台分位がベストな感覚かと思います。

CPUなら比較的成功しやすいですが対人戦だと走行傾向が読めないのであまり狙ってできるテクニックでは無いです。

ジュゲムダッシュ

ジュゲムダッシュはコースアウトしてジュゲムに降ろしてもらってる時にタイミングよくAボタンを押す事で着地後、急発進できるテクニックです。

腕が上達するとコースアウトする事は無さそうに思えますがGP,タイムアタックのショートカットやVSモードでは結構使用機会があります。

焦ってAボタンを早く押すとホイールスピンしますので気を付けましょう。

ちなみにキノコがあれば着地後にキノコを使用するとすぐさま最高速になります。

RevStrat

成功するとロケットスタート+短縮0.01秒が付いてきます。

簡単そうに見えますがそのままAボタンを押しっぱなしにするとロケットスタートが失敗します。

ロケットスタートする手前でAボタンを離し、ロケットスタートのタイミングで再度Aボタンをする形になります。

恐らくロケットスタートの成功判定の切り分けはアクセル音になると思いますのでロケットスタートの手前ではアクセル音が聞こえない位にしておく必要があります。

PreJump

PreJumpはワリオスタジアムやチョコマウンテンと言った坂や小山で空中状態になった時の滞空時間を減らすテクニックです。

坂の手前で飛ぶことから坂の走行時間もわずかながらに減るのでタイムアタックでの最速タイム作りには欠かせません。

トリプルタッピングA+スピンターン

成功するとスピンターンの状態から急発進する事ができます。

使う機会がほぼありませんがGPピーチサーキットのアカこうらを使ったショートカットでアカこうらに当たりやすくする為に使われる事が多いです。

2連続バックスピンターン

成功するとスティック後ろ+Bのバック走行より早く後方に下がれます。

3連続以上のバックスピンターンはタイムロスするので2連続で留めておきましょう。

2連続のバックスピンターンなので後方へ下がる距離は短いです。

主に壁越え系のショートカットで失敗後の再チャレンジとして助走をつけるための距離作りとして使われます。

高速駆け上がり

ドンキ―ジャングルなどである中々進まない急な上り坂で主に使用します。

本当に使用する機会が少ないので気づかれにくいテクニックではありますがドンキ―ジャングルパークではGP・VS・タイムアタックでも使えますので習得しておきましょう。

上級者向け

直線ミニターボ

直線コースに差しかかるとそのまま直進すればよさそうに思えますが直線ミニターボをやっておくと直進でもミニターボの効果を得られるので早く直進できます。

モードやショートカット有り無し関係なく使用機会が多いです。

失敗すると大きくコースアウトしたり壁に激突します。

排気量が多い程、このテクニックを成功させるのが難しく100ccのタイムアタックより150ccのグランプリの方が難しいです。

スピンターンロケットスタート

スピンターンロケットスタートは名前の通り、スピンターン状態でロケットスタートを行う事です。

使用機会は少ないですがどちらもタイムを稼ぐために必要なテクニックです。

やり方だけ見ると簡単そうに見えますが難しいのはロケットスタートと言う最高速で走りながらスピンターンによる左右の迂回を自在に操る点です。

特にフラッペスノーランドはスピンターン状態はすぐに解除しなきゃいけないのでタイミングが難しいです。

バックスピンターンロケットスタート

バックスピンターンロケットスタートはスピンターンロケットスタートの逆走バージョンです。

使用機会は全部ショートカットですね。

ショートカットのセットアップやショートカットの位置がスタートラインの後ろにある事が多いので逆走をスムーズに行う為に使います。

壁当て走行

壁当て走行は キノコの効果が切れる寸前に壁に当たる事でノックバック中の間までキノコの効果を持続させるテクニックです。

使用機会はルイージサーキットだけで、壁に当たると速度が落ちるからタイムロスになるかと思います。

しかし終盤の壁はダートに覆われているのでキノコの時間が持続した方がわずかにタイムを稼げるのです。

ミニターボ後ニュートラル

ミニターボ後ニュートラルはミニターボ後に車体を垂直する事でミニターボの効果を最大限に生かします。

コーナリングの長いコースではミニターボ後はすぐドリフトに移行するのがセオリーに思われますがニュートラルにした方が早い事があります。

しかしすべてのコーナリングでこのテクニックが有効なわけではなくコーナリングの長さやカーブの緩さによって必要かどうかが変わってきます。