キノピオハイウェイのコース攻略を紹介します。
コース攻略は以下の内容でそれぞれ解説します。
| 大分類 | 小分類 |
| コース外観 | ・序盤 ・中盤 ・終盤 |
| タイムアタック | ・ショートカット無し3周 ・ショートカット無し1周 ・ショートカット3周 ・ショートカット1周 |
| GPモード(150cc RTA/Speedrun) | ・ショートカット無し ・ショートカット |
| VSモード(150cc) | ・ショートカット無し |
序盤、中盤、終盤の見分け方はコース図に赤線で囲い、目印を付けます。
コース外観
フラワーカップ1コース目で高速道路をコース化してる。
その影響か車が多く通行していて当たるとクラッシュする。
フラワーカップの中では一番コースが長い。
序盤
スタートは車との接触を避けるためか左側に並んでいる。
スタート後は直線でその後は左カーブに入る。
路面は平面で走りやすい。
中盤
長い直線が続く。
緩やかな谷なりが長距離に続く。
終盤
右カーブと直線が交えている。
路面は平面だが直線の幅が若干細い。
タイムアタック(ショートカット無し3周)
※見出しの内容で再生されるように調整してます
自動車の通行パターンは固定なので自動車のかわし方も含めて説明したいと思います。
カーブは基本的にミニターボを早く作ってタイムを稼ぎます。
序盤
スタート開始からトラック、自動車、ガソリンタンク車、バスがインコース側を走っている。
トラック、自動車は右側に回りながら左ミニターボを行い、カーブ手前でインコース側に入り、ガソリンタンク車とバスと柵の間を左ミニターボで走行する。
1周目のタイムによっては2周目もガソリンタンク車、バスが似た位置にいるので左ミニターボ+キノコで柵の間を上手く通る。
中盤
左ミニターボで左カーブを終えたら直線に入る。
直線は谷なりなっていて下りはドリフトがやりにくいので無理に行わない方が良い。
下りを終えた辺りから直線ミニターボを約3回行う。
3回目の直線ドリフトは右カーブのインコースをキープさせる為に必ず画像の緑矢印の通り、右ミニターボで行う。
1～2回目の直線ドリフトは車に当たらない様に気を付ける。
この直線でキノコを使うのはあまりおすすめしない。
終盤
終盤は右ミニターボを繰り返すだけだが終盤内の前半と後半で短い直線がある。
個人的には前半の直線は画像のバツ印の通り直線ミニターボはせず、直進をした方が良い。
そう言った事を兼ねて前半の直進手前でキノコを使用した方が良い。
終盤の直線は直線右ミニターボをかけ、右カーブ開始前に左側に行くように右ミニターボ、その後は右ミニターボを繰り返して次のラップへ進む。
タイムアタック(ショートカット無し1周)
スタート地点の配置が左側の為、2周目から走るのが良い。
ミニターボがかかった状態で2周目を迎える。
2周目の序盤はガソリンタンク車、バスがインコース側を走っているのでガソリンタンク車はミニターボで柵の間を走り、1つ目のキノコを使ってバスと柵の間を抜ける。
序盤で2つ目3つ目のキノコを使いつつミニターボでインコースを駆け抜ける。
他は3周と殆ど同じ。
タイムアタック(ショートカット3周)
2020年に日本語バージョン1.0限定のショートカットが発見されました。
ショートカットを実行する前に逆走したりとセットアップ作業があるので記載の動画を元に手順をお話ししたいと思います。
step
1逆走してコースアウト
ロケットスタートと同時にA+Bスピンターンで右斜め後ろ方向に向きを変えたらスティックを離しスピンターン状態のままミニジャンプでフェンスを越します。
スピンターン状態を維持したまま走り続け、右側の街灯が見えた瞬間にスティックを右に倒して右に向きを変えつつミニジャンプでフェンスに飛び乗ります。
step
2キノコを使って水没
ジュゲムが離れた瞬間、スピンターン+スティック左下でやや後退しながら斜め右を向きます。
すかさずキノコを使いフェンス直前でジャンプし、コースアウトして水没します。
step
3スタートラインでコースアウト
ジュゲムが離れた瞬間、スピンターン+キノコでまっすぐ走り、画像の赤印部分で右ミニジャンプをし、右に迂回しながらコースアウトします。
成功すれば2周目に入ります。
ココに注意
ミニジャンプ後はドリフトをかけずスピンターンを維持してください。
コースアウト位置はスタートラインより後ろです。
step
4キノコでフェンスに当たってゴール
スタートラインやや後方に向きを変え、スタートライン内のフェンスの柱にめがけてキノコダッシュ+ミニジャンプでコースアウトせずにフェンスに当たります。
成功したらこのままスタートラインに行き、ゴールします。
タイムアタック(ショートカット1周)
2周目か3周目に入らない様にスタートラインの後ろ側に入り、スタートライン左側のフェンスめがけてスピンターンしながら左ジャンプします。
成功すればフェンスに当たった衝撃にスタートラインに後退してゴールと言う形になります。
ここもコースアウトせずにフェンスに当たってショートカットを適用させるという高難易度をやってのけ1秒未満の世界記録争いをしてます。
GPモード(150cc RTA/Speedrun)no skips
動画の開始時間は7:49あたりからです。
走り方はタイムアタックと殆ど同じですがバナナに当たると滑ってそのまま乗り物に当たってクラッシュする最悪のパターンに陥りやすいです。
このコースに関してはCPUがかなりしつこく追ってきますので緑こうらシングルをゲットしたらCPUを撒くか目の前のバナナをぶつけるか、こうらで正確にぶつけるスキルが要求されます。
アイテムボックスはアウトコース側に置かれてますが中盤の直線終わり際にあるアイテムボックス以外は右ミニターボついでに取りに行くと良いでしょう。
GPモード(150cc RTA/Speedrun)skips
タイムアタックとは異なり以下の点で大きく異なりますのでショートカット法も異なります。
・キノコがない
・自動車の走行周期
・軽量級一択
手順が複雑なので以下の3つに分けてお話しします。
・セットアップ法
・ショートカット法
・リカバリー法
セットアップ法
ショートカットを行うには事前のセットアップ作業が必要になります。
step
1逆走してコースアウト
ロケットスタートと同時にA+Bスピンターンで右側を向き、柵をジャンプで越える。
ジャンプと同じタイミングでスピンターンで傾けたスティックを話、スピンターン状態を解除する。
右側の街灯を目印に左ドリフトをし、右柵に向かってコースアウトする。
step
2ジャンプで水没
ジュゲムダッシュで急発進と同時に右ドリフト(右ハンドリング)して、柵を越える。
成功するとバグゾーンの海へ水没する。
ショートカット法
セットアップが完了したらスタートラインやや前方まで行き、スタートラインの真ん中あたりにある柵にめがけて加速し、柵に乗り上げる。
成功すると次の周に移行するので2,3周目もスタートラインのフェンスの乗り上げ工程を繰り返す。
ショートカットの成功範囲は狭く、フェンスの照準は垂直向きに近くなるほどシビアになるのでスタートライン一個分前方に進んでから狙うのが良い。
左右のズレ以外に乗り上げた時の車体がフェンスより奥か手前かによっても成功判定に影響する。 奥に乗り上げ過ぎた場合ても右寄りなら成功するし、手前で乗り上げた場合は左寄りなら成功する。
失敗か成功かはマップ切りかえで判断できるが右寄りによる失敗だけはジュゲムに降ろしてもらわないと判断が難しい。
リカバリー法
参照動画時間は7:16から
ジュゲムに降ろしてもらったら右へスピンターンし、スタートライン右側のフェンスへ乗り上げると次の周へ行ける。
ただしスピードをつけすぎると次の周へ行けるが海へ落下するし、スピードが足りないとフェンスへ乗り上げても失敗する事がある。
タイミングは降ろしきってジュゲムが上へ動く寸前で右スピンターンを実行する。
VSモード(150cc)ショートカット無し
| キーアイテム | 使用ポイント |
| バナナ・ニセモノアイテム | アイテムボックスの付近に置く |
| みどりこうら(トリプル) | 柵に覆われてるのでドリフトしながら前に投げる |
アイテムボックスがアウトコースのくぼみに縦1列と変わった配置をしている為、1番先に1列全部取ればアイテムボックスが復活するまで後続が取れないので妨害できる。
これを見こして後続側は無理にアイテムを狙わず、インコース走行に集中して首位を狙うのも一つのやり方。
ダートが無くコースの性質上逆転性がやや低いのでミニターボやコーナリングと言った走行テクニックが要求される。